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飞行员的头衔应该增加为高级英雄队长,或者他

2019-03-29

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截图来源:人力资源和社会保障部网站

民航资源网2019年3月26日讯:近日,人力资源和社会保障部、民航总局发布《关于深化民航飞行技术人员职称制度改革的指导意见》,增加更多高级职称。 该意见指出,应开辟一条绿色的职称评定渠道。第三,审查权限问题 对于在保障飞行安全、解决重大飞行技术问题、避免重大飞行事故、挽救人民生命财产方面做出重大贡献的飞行技术人员,开辟专门渠道,采用专门方法直接申请和评定高级职称文章来源:html 中国新闻网评论说英雄队长刘传健也许可以走过绿色通道。

附件: 《关于深化民航飞行技术人员职称制度改革的指导意见》

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记者问|《关于深化民航飞行技术人员职称制度改革的指导意见》

资料来源:人力资源和社会保障部

最近,为深化民航飞行技术人员职称制度改革,更好地促进民航飞行技术人员的发展和使用,加强飞行技术人员队伍建设,人力资源和社会保障部和民航总局联合发布了《关于深化民航飞行技术人员职称制度改革的指导意见》(以下简称《指导意见》)。人力资源和社会保障部及民航总局相关部门的官员就《指导意见》相关问题回答了记者的提问。

问:《指导意见》的思路和基本原则是什么

回答: 按照中央深化职称制度改革的总体要求,坚持问题导向,进一步畅通飞行技术人员职业发展渠道,科学、客观、公正地评价飞行技术人员,完善和完善符合飞行技术人员职业特点的职称制度,为推进新时期民航强国建设提供人才支撑。改革有四个基本原则:第一,坚持依法办事,突出特色。二是坚持统一制度,分类管理。第三,坚持科学评价,鼓励创新。第四是坚持使用导向,发挥作用。

问:指南的主要内容是什么?

回答: 《指导意见》的主要内容包括四个方面:

一是完善制度。 主要阐明民航飞行技术人员职称评定的范围和层次设置。增加了“高级飞行员”的头衔。“高级飞行员”的头衔被命名为。初级阶段只设立了三级试点,取消了“四级试点”的称号。

二是完善评价标准。 这是整个改革方案的核心。主要包括:贯彻中央反“四只”精神,科学设置评价条件;飞行技术人员考核坚持德才兼备、以德为本、以德为本;对外语和计算机条件没有统一的要求。 突出绩效水平和实际贡献的评价;探索建立绿色职称评审渠道。

第三,创新评价机制。 主要包括产权评估权限的合理下放;建立和完善基于同行评议的行业评价机制;促进职称评审与人才培养的结合。

第四,改进服务方法。 包括探索建立社会化职称评审服务机构,加强职称评审服务体系,进一步发挥民航专家管理处的作用,推进信息化建设。

问:制定《指导意见》的重点和难点是什么

回答: 主要有三个问题:

一是评价标准。 自1988年国家飞行技术人员职称制度建立以来,飞行技术人员职称评定条件已多次修订。第二是评估和参与的方式。对于一级飞行员及以下职称,在许多不实行岗位管理的民航企事业单位,考评与聘用可以分开,单位不限制指标,鼓励所有合格飞行员参加考评。在全面实行岗位管理的事业单位,职称评定和聘用应在岗位结构比例内进行。由高级飞行员评估的飞行员人数受国家结构比例和总量控制的制约。。。

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